"Il presidente del Consiglio ed il suo ministro Delrio sulla Sa-RC continuano la politica degli 'Annunci Truffa'". L'attacco ad alzo zero nei confronti del titolare delle Infrastrutture e dei Trasporti arriva da Jole Santelli, Coordinatore regionale di Forza Italia Calabria. "Viene annunciato il termine dei lavori per il 2017, ma questo traguardo - precisa l'esponente 'azzurra' - è raggiunto solo perché, contrariamente ai governi precedenti che hanno lavorato realmente sul tracciato per rendere la Sa -RC un'autostrada moderna o almeno rispettosa degli standard di sicurezza minima previsti dall'Europa, Renzi blocca i lavori e dà completato il tutto. Questo vuol dire non mettere in sicurezza quello che è considerato il tratto a più alto rischio dell'intera autostrada. Renzi e Del Rio come il Gatto e la Volpe di collodiana memoria cercano di truffare Pinocchio, ed i burattini sarebbero gli italiani. Non c'è limite alla tracotanza, alla superficialità ed alla meschinità di questo governo". "Contano su parlamentari di maggioranza che non avranno il coraggio di proferire parola, su amministrazioni di Sinistra che calpesteranno i diritti dei propri cittadini e di un presidente della Regione Calabria - è la durissima conclusione di Jole Santelli - che obbedisce al padre padrone del suo partito e non proferisce parola su una vergogna simile".

Un giovane di diciannove anni è morto la notte scorsa a causa delle lesioni riportate in un terribile incidente stradale verificatosi a breve distanza dallo svincolo autostradale di Mileto. La vittima, Domenico Napoli, stava viaggiando lungo l'A3 Salerno-Reggio a bordo di una Fiat Panda che, per ragioni al vaglio degli agenti della Polizia Stradale di Vibo Valentia recatisi sul luogo della tragedia, si è schiantata violentemente sul muro ai margini di una galleria. L'urto è stato tale da scaraventare il povero ragazzo, che viveva a Melicuccà, all'esterno della vettura.  La morte è stata istantanea e vano si è rivelato l'arrivo del personale sanitario del 118. Addetti Aci ed Anas hanno provveduto a recuperare gli ulteriori due veicoli interessati dal sinistro avvenuto verso l'una. 

Il funzionario di un istituto di credito di 58 anni si è suicidato buttandosi da un ponte dell'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, a breve distanza dallo svincolo di Altilia. L'uomo, originario di San Sosti, viveva a Cosenza. Sul posto sono accorsi i Carabinieri di Rogliano e gli agenti della Polizia Stradale di Lamezia Terme. Dai primi rilievi effettuati dalle forze dell'ordine, il cinquantottenne avrebbe fermato la propria autovettura, intorno alle 10 della mattinata di domenica, nei pressi di una piazzola autostradale. Lì si sarebbe allontanato dal veicolo per compiere il gesto estremo. 

"Durante il Question Time in aula, dietro l'affermazione 'scenica' del 'non definanziaremo le opere" il Governo ha malamente tentato di camuffare l'opera di killeraggio che sta attuando in Calabria". Lo dichiara Jole Santelli, coordinatore regionale di Forza Italia, in riferimento alla risposta del Ministro delle Infrastrutture Del Rio in question time all'interrogazione posta dai deputati forzisti Occhiuto e Santelli. "Infatti, secondo quanto detto dal Ministro Del Rio la volontà del governo - spiega la parlamentare 'azzurra' - sarebbe di 'distribuire' i soldi stanziati per i lotti in costruzione riguardo A3 e SS106 sulle intere tratte, con ciò venendo meno al progetto complessivo che si stava portando a compimento e sparigliando le carte polverizzando le risorse, che verrebbero a questo punto messe in discussione nella loro entità, in opere di semplice manutenzione e per giunta distribuendo sull'intera tratta le risorse stesse. L’affermazione secondo cui nell’ambito degli interventi sulla SA-RC e sulla SS106 si sono realizzate opere 'faraoniche' è scandalosa e non può essere assolutamente condivisibile. Infatti, la decisione dello Stato di eseguire detti interventi è stata generata dall’ineludibile necessità di adeguare infrastrutture realizzate negli anni '60, oggi inadeguate specialmente per quanto riguarda i raggi di curvatura minimi e non più idonee a garantire gli standard di sicurezza, finalizzando le nuove opere al miglioramento funzionale della circolazione, nel rispetto dei vincoli ambientali, paesaggistici, archeologici e delle condizioni locali. A tale scopo, tutti gli interventi fino ad oggi eseguiti sull’A3 e sulla SS106 e quelli previsti in progetto, riguardano l’adeguamento della sede stradale alle norme CNR/80, norme che interessano le strade extraurbane e che, rispetto alle precedenti, stabiliscono la classificazione dei tipi di piattaforma, rivedono gli intervalli di velocità di progetto e modificano i criteri di progetto del tracciato e del profilo". "Tali norme, dalla loro emanazione, sono state il riferimento - dice Jole Santelli - per la progettazione delle strade extraurbane in Italia. I progetti di intervento sull’A3 e sulla 106 Jonica contemplano le opere strettamente necessarie al raggiungimento di questo obiettivo ed i costi e la difficoltà di esecuzione sono esclusivamente rapportati alla complessa situazione orografica, idrogeologica e urbanistica dei territori attraversati. Considerati gli studi e gli affinamenti tecnici che negli anni si sono consumati per confezionare dei progetti attuabili tecnicamente e idonei al raggiungimento di primari obiettivi sociali, l’affermazione secondo cui la 'revisione progettuale' - prospettata dall’attuale Governo – 'consentirà di rendere comunque sicure le infrastrutture ottenendo risparmi di alcune risorse per poterle reinvestire nel completamento definitivo dell’A3 e della Strada Statale Jonica' suona come un’eresia inaccettabile. Infatti, i progetti (per alcuni dei quali sono in corso procedure concorsuali, ferme solo in attesa dell’approvazione del CIPE) non contemplano opere superflue la cui rivisitazione possa consentire di ricavare economie e di intervenire, con gli stessi finanziamenti e pari risultati, su tutto il resto delle infrastrutture ancora da adeguare. Al contrario, la paventata revisione progettuale avrebbe la seguente unica conseguenza: la mancata realizzazione dell’adeguamento a standard di sicurezza moderni e la sostituzione dei drastici interventi previsti con lavori di manutenzione straordinaria insufficienti a risolvere le tante criticità che gravano sui tracciati e a sanare il grave stato di degrado che oggi caratterizza le opere d’arte: ponti, viadotti e gallerie che, in ogni caso, continuerebbero nel tempo a richiedere notevoli impegni di spesa per fronteggiarne le esigenze manutentive. Sarebbe, inoltre, compromesso il previsto pieno adeguamento di tali opere alla più recente normativa per le costruzioni in zona sismica e alla normativa per la sicurezza in galleria imposto dalle leggi europee. I tratti di strada più pericolosi d’Italia continuerebbero ad essere tali perché mai adeguati. Inconcepibile, peraltro, per l’A3 che fa parte della nuova rete centrale TEN-T (rete transeuropea dei trasporti) ossia dei 9 corridoi principali che formeranno le arterie dei trasporti nel mercato unico europeo e che dovrebbero rivoluzionare le connessioni tra est e ovest, eliminando le strozzature, ammodernando le infrastrutture e snellendo le operazioni transfrontaliere di trasporto per passeggeri e imprese in tutta l’Unione europea. In particolare, l’A3 insiste nel corridoio scandinavo-mediterraneo che è, probabilmente, quello più strategico per lo sviluppo italiano, perché partendo dal Brennero si scende fino a Roma e poi a Napoli da cui si biforca, collegando la città partenopea a Palermo, da una parte, e alla Puglia, dall’altra". Evidentemente, per qualcuno, la Calabria - è la delusa chiosa del Coordinatore regionale di Forza Italia - sta 'in fondo a destra' di questo corridoio".

"Anas - rende noto un comunicato - ha abbattuto questo pomeriggio l’ultimo diaframma della nuova galleria 'Campotenese' sull’autostrada A3 'Salerno-Reggio Calabria'".  "Il tunnel, situato al km 171,000 della autostrada A3 tra i territori comunali di Mormanno e Morano Calabro, in provincia di Cosenza, fa parte del Macrolotto 3.2 (dal km 153,400 al km 173,900), attualmente interessato - si legge nella nota - dai lavori di ampliamento ed ammodernamento in capo al Contraente Generale Italsarc S.c.p.a. La galleria a doppio fornice, lunga complessivamente 1 chilometro circa, è costruita in variante rispetto al tracciato esistente - che corre, invece, all’aperto – anche al fine di migliorare l’andamento planimetrico, innalzando, conseguentemente, gli standard di sicurezza.  Il costo complessivo del tunnel, ad opera completa, è di circa 34 milioni di euro. Il più ampio intervento relativo al Macrolotto 3.2 riguarda l'ampliamento e l'ammodernamento di un tratto di autostrada A3 di circa 20 km, nella regione Calabria, in Provincia di Cosenza, tra i Comuni di Laino Borgo, Laino Castello, Mormanno e Morano Calabro, per un importo complessivo di circa 500 milioni di euro". "La realizzazione del nuovo asse - si sottolinea nel documento - è particolarmente complessa in quanto il tratto si sviluppa interamente in ambito montano, toccando quasi 1000 metri di quota sul livello del mare; proprio per la particolare situazione morfologica e geomorfologica delle zone attraversate, si è resa necessaria lungo l'intero Macrolotto la progettazione di importanti opere d’arte in viadotto e gallerie".

Ennesima tragedia della stra sull'A3 Salerno-Reggio Calabria. E' di un morto e cinque persone ferite il bilancio di un incidente verificatosi lungo la carreggiata nord nel tratto compreso fra gli svincoli di Cosenza Nord e Montalto Uffugo. L'impatto, registratosi mentre sulla zona stava piovendo intensamente,  ha interessato diverse autovetture. La circolazione dei veicoli, nel frattempo, è stata deviata sulla ex Statale 19. Gli automobilisti sono obbligati ad uscire all'altezza di Cosenza Nord e rientrare a Montalto Uffugo. Il luogo in cui è avvenuto il sinistro mortale, costato la vita ad un uomo di 77 anni, Nino Zasa, che si trovava a bordo di una Lancia K, è stato raggiunto da addetti Anas, personale sanitario del 118 e rappresentanti delle forze dell'ordine che stanno eseguendo i primi rilievi utili per ricostruire i fatti e consentire un rapido ritorno al traffico regolare. I vigili del Fuoco hanno provveduto all'estrazione dei corpi dagli abitacoli accartocciati. Per due feriti i medici non hanno sciolto la prognosi. 

Verso l'ora di pranzo quattro autovetture sono state coinvolte in un tamponamento a catena verificatosi lungo l'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria a ridosso di un cantiere avviato nell'area compresa fra gli svincoli di Montalto Uffugo e Rende. A riporatare la peggio una donna in stato di gravidanza accompagnata in codice giallo da un'ambulanza del 118 all’Ospedale cosentino Annunziata. Il luogo dell'incidente stradale è stato raggiunto da agenti della Polizia Stradale di  Rende che hanno compiuto gli accertamenti utili alla ricostruzione esatta della dinamica dell'incidente e contribuito a gestire la circolazione dei veicoli. Disagi si sono registrati per gli automobilisti in transito costretti ad incolonnamenti. 

Un tir si è capovolto stamattina per ragioni che sono al vaglio degli agenti della Polizia Stradale intervenuti sul posto. L'incidente si è verificato nei pressi dello svincolo di Lamezia Terme lungo l'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria. Nessuna conseguenza per l'uomo che era alla guida del veicolo. In conseguenza del sinistro si è formato un lungo incolonnamento di automezzi che dovevano immettersi sull'arteria autostradale  per dirigersi verso sud. Il luogo in cui si è ribaltato l'autoarticolato è stato raggiunto anche dai Vigili del Fuoco.