Gli uomini del Comando provinciale di Reggio Calabria, unitamente a funzionari dell’Agenzia delle dogane – Ufficio antifrode di Gioia Tauro, con il coordinamento della Procura della Repubblica - Direzione distrettuale antimafia - hanno individuato e sequestrato un ennesimo ingente carico di cocaina purissima nel porto di Gioia Tauro.

Lo stupefacente è stato rinvenuto all’interno di un container, che trasportava fusti contenenti succo di limone, proveniente dall’Argentina e destinato al porto calabrese.

Le attività sono state eseguite attraverso una serie di incroci documentali e successivi controlli di container sospetti, anche con l’impiego di sofisticate apparecchiature scanner in dotazione all’Agenzia delle dogane e di unità cinofile della Guardia di finanza.

La cocaina sequestrata, suddivisa in 51 panetti, per un totale di 55 chilogrammi, una volta immessa sul mercato avrebbe fruttato circa 11 milioni di euro.

L’ attività svolta dalle Fiamme gialle in sinergia con l’Agenzia delle dogane, si inserisce nell’ambito della più generale intensificazione delle attività di controllo volte al contrasto del traffico di sostanze stupefacenti nel porto di Gioia Tauro.

Un’attività che, solo nell’anno 2016, ha permesso di sottoporre a sequestro oltre 1.600 chilogrammi di cocaina purissima.

Quattro operai intenti ad eseguire lavori in una cisterna della nave ex Siremar "Sansovino", della Caronte & Tourist sono morti nel porto di Messina. Le vittime stavano lavorando, a bordo dell'imbarcazione ormeggiata nel molo San Raineri della città dello Stretto quando, insieme ad altri colleghi, si sono improvvisamante sentiti male. Uno dei marittimi è morto sulla banchina, mentre gli altri tre sono deceduti in ospedale.

Secondo una prima ricostruzione, gli operai stavano effettuando la pulizia all'interno di una cisterna della nave, nella quale si sono sprigionate esalazioni tossiche. I marinai sono stati soccorsi dal 118, che ha prestato le prime cure anche ad altri due marittimi intossicati in modo più lieve e ora ricoverati in osservazione

Per recuperarte i corpi si è reso necessario l'intervento di diverse squadre dei vigili del fuoco. Le cinque vittime sono state trasportate al Policlinico di Messina dove tre di loro sono spirati.

Le indagini sull'incidente sono affidate alla Capitaneria di Porto di Messina mentre la Procura ha aperto un'inchiesta.

Alla faccia di Polibio, greco amico dei Romani, brutto menagramo, il quale nel lontano II secolo a.C. osò scrivere che la costa ionica era “alìmenos”, ovvero senza porti! Non sapeva, costui, che verso la fine del XX secolo e agli inizi del XXI, questa volta dopo Cristo, il problema sarebbe stato risolto con la massima soddisfazione degli indigeni! Come tutti sanno, dilagano i progetti per un porto di Satriano, un porto di Soverato, un porto di Montepaone, un porto di Squillace. Tutti ricorderete: ogni volta che passava un politicante di ruolo o di complemento, prometteva un porto. A parte Badolato, su cui torneremo, non si vede, nel 2015, manco il porto delle nebbie! Progetti… Beh, progetti è un parolone, giacché, a mia conoscenza, non c’è nemmeno un disegnino da esercitazione del primo anno del Geometra; non un sondaggio in mare; non uno studio della linea costiera; non un modello matematico dei veri o presunti vantaggi economici… niente di niente, a mia conoscenza. Può darsi che sia colpa mia, e in questo caso vorrei essere corretto dal mio errore.  Finora, ripeto, porti zero. C’è Badolato, ma è sotto interminabile inchiesta, e per quanto io lo possa vedere quasi ogni giorno dal mio pezzettino di campagna, io lì scorgo acqua: mai navi, manco barchette. Forse avrete capito che io non credo ai porti di Squillace, Montepaone, Soverato e Satriano; e perché non dico di tutti e quattro, ma anche di uno solo non si sa di inizio di qualsiasi cosa; ma perché sarebbe davvero buffo che facessero un porto a Satriano e uno a Soverato, a distanza di un chilometro uno dall’altro. Ora ci annunziano che quel progetto detto con barbarica voce waterfront servirebbe al porto di Soverato; e ciò dovrebbe farci certi che il porto ci sarà, che del porto c’è qualche traccia, qualche concretezza. Invece io non vedo nemmeno una bitta, nemmeno una gomena, nemmeno un’ancora… niente.  Se c’è un progetto che meriti il nome di progetto, lo si tiri fuori, lo si faccia vedere. Altrimenti siamo agli annunci elettorali da comizi etto.  Per progetto, ripeto, non intendo un disegnino fatto stasera al computer per gabbarmi: ma i risultati di seri studi. Ah, nel 1928 la Regia Marina voleva collocare a Soverato una base di sommergibili; fatto uno studio, rinunciò subito, costatata la ben evidente mutevolezza della costa. Niente sottomarini, nel 1928; che mi dite, delle imbarcazioni di superficie?